穆寅森指着其中一个暗红色房顶说: “这里曾经是我爷爷的家

编后 恶劣的自然环境中,沙枣树深深扎根、茁壮成长,彰显出旺盛的生命力一代又一代铁路人就如同这沙枣树一样,扎根草原、直面风沙,献了青春献子孙,全力保障着国际铁路干线的安全畅通40年前,爷爷穆松山就在郭尔奔敖包站担任站长,一呆就是7个年头”

郭尔奔敖包站,位于集二国际铁路干线253公里180米处,是呼和浩特铁路局二连站管辖的一个四等小站,蒙语意为三个石头堆子

编后 恶劣的自然环境中,沙枣树深深扎根、茁壮成长,彰显出旺盛的生命力一代又一代铁路人就如同这沙枣树一样,扎根草原、直面风沙,献了青春献子孙,全力保障着国际铁路干线的安全畅通

他指着车站的方向说: “站台上那棵沙沙枣青枣树,也是爷爷在40年前种下的如今它已深深扎根在了这片土地上,固沙、挡风,还见证了集二国际铁路干线的发展坚守在这里的职工,像极了这棵沙枣树”

就是这种对艰苦的淡然,让一代又一代郭尔奔敖包站职工,严格执行着一系列保安全措施:坚持标准化作业、完善应急处置机制、卡控安全风险点……采访当天,他们的安全天数达14680天,再次刷新全局车务系统安全生产天数纪录

说起郭尔奔的恶劣天气,副站长邸明全提高了嗓门: “我们这里是一年一场风,从春刮到冬,夏季难见雨,冬春冰雪封”

“走,带你们去看看我爷爷的家”站长穆寅森领着我们向站房后的沙丘走去不远处,几个暗红色的房顶 “镶嵌”在沙堆上,过去3米高的房子被年复一年的流沙逐步淹没,如今只能沙枣叶的功效看到屋顶了

两年前的一场沙尘暴,让值班员徐润全记忆犹新: “转眼间天空从黄色变为深黄,能见度不足2米,站区道岔大部分被沙子掩埋,我们只能清理一组道岔、转动一组道岔……抢险结束后,职工们一个个就像刚出土的文物”聊这段经历时,徐润全很平淡: “风沙再大,也绝不能影响了国际旅客列车安全通行”

任卫云 吕海龙