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在我国辽阔的土地上，位于青海的柴达木盆地举世闻名，这里有一个神奇的地方，就坐落在这一著名盆地的北缘，它就是大柴旦。它有着奇特的地貌，丰富的资源。近年来，大柴旦行委把精品小城建设作为主要抓手，城区绿化、亮化、市政建设等方面取得了丰富成果。 初秋的高原已有了一些凉意，清澈的柴旦湖倒映着蓝天白云。记者一行驱车缓缓驶人柴旦这座美丽的小城镇，路边一排排青杨、新疆杨、榆树迎风挺立，向世人昭示着大柴旦绿色发展、生态发展之路。大柴旦生态环境脆弱、水资源短缺，在沙砾地上植树造林本身就是个奇迹，高海拔、高盐碱、超干旱，日照时间短，在大柴旦搞绿化，最突出的就是一个难字。 彭理剑海西州大柴旦行委组宣部副部长：总绿化面积亩，柴旦本身的绿化面积比较高，所以柴旦有一句俗话，叫做种一棵树比养一个孩子还要难。 说起在这里植树，必须做到取沙换土，土壤排碱、实施喷灌、滴灌，注射营养液，播种有机肥，定期维护。大柴旦每年新栽树木的成活率都在80%到90%左右，这与人们的细心管护分不开。 彭理剑海西州大柴旦行委组宣部副部长：包括成活率和灌溉，特别幸苦，也真的不容易，今年来看，成活率达到96%以上，创造了奇迹。 漫步在柴旦镇街头，多年前栽种的树木如今都已成活，形成了一道护卫大柴旦的绿色屏障。绿色取代黄沙，成为了城镇的主色调，从城镇外围到街道再到庭院，“三环”绿化的格局在大柴旦已初具规模。 彭理剑海西州大柴旦行委组宣部副部长：今年我们柴旦投资了万元，绿化面积亩，绿化效果非常好，年我们预计要投资万元，绿化面积要达到亩，这样我们柴旦城镇的绿化面积就突破60%。 近年来，大柴旦按照“高起点规划、高质量建设”的思路，将林业建设放在全区经济社会发展的大局去思考和谋划，注重从建设生态文明的总目标中把握林业发展方向，从林业部门办林业向全社会办林业转变，从封闭型林业向开放型林业转变，从粗放型管理向集约型转变，从单一功能型林业向多功能型林业转变，昔日的荒滩戈壁如今已成为了青杨、白榆、沙枣等树种的新家。 杨青海海西州大柴旦行委副主任：因为柴旦当地没有土壤，拉土方的地方离柴旦有23公里，把土方运过来，把砂石运出去，运输的成本就提高了。灌溉在没办法的情况下就地打井，把井水提上来灌溉。 大柴旦行委副主任杨青海表示，大柴旦将着眼于未来的发展需要，体现规划的超前性、前瞻情和导向性，为未来发展留足空间;着眼于改善生态环境，体现高标准建设，实现可持续发展，在柴旦、锡铁山、饮马峡三地的绿化建设已初具规模的基础上，大柴旦正将植树造林规模向城外延伸。 是啊，在大柴旦这片土地上，种植一颗树真是与当地人们的细心呵护分不开。在加快精品小城建设的同时，交通网络建设同样是重中之重,只要看一下柴达木盆地的交通地图，你会发现，除了格尔木市，无论是公路还是铁路，还会经过一个名叫大柴旦的地方，现在，它正在成为柴达木西部地区的交通枢纽。 随着交通条件的改善，柴达木西部的各条公路都交会在大柴旦，从大柴旦出发，可以西进新疆、北到甘肃、南经格尔木到达西藏，东经德令哈到达西宁。 郭峰先海西州大柴旦行委交通和建设局局长：从规划做起，从整体规划，现在从镇区“五横六纵”为住，打造精品高原小城建设。 记者一行从德令哈驱车前往大柴旦，国道和国道贯穿大柴旦全境。这些公路陆续建成，目前，坐车从西宁去大柴旦只需8个小时。 郭峰先海西州大柴旦行委交通和建设局局长：我们自己的民生公路，县乡道是公里，此外，辖区内一共是三个收费站，基本上全部都是高速公路。 而进入城镇，一条条新建的道路映入眼帘，干净而又整洁，公路的两侧围绕着镇区的水体绿化景观布局，使多风干旱的大柴旦多了几分湿润、宁静与秀美，不由地让人感叹大柴旦的变化。 郭峰先海西州大柴旦行委交通和建设局局长：因为外地来的游客量比较大，来的车辆也比较多，公路比较窄，不方便大家旅游出行。下一步我们围绕旅游要逐步的事实公路的建设项目，积极向国家和省上申报项目，以后主要围绕旅游进行建设。 值得一提的是，敦格铁路的建成，是敦煌铁路的继续和延伸，也是兰新铁路与青藏铁路之间联络线的主体部分。敦格铁路将经过鱼卡、大柴旦镇和青藏铁路西格段的饮马峡车站接轨，最终形成连接甘、青、新、藏四省区的铁路交通闭合路网，这让身处柴达木盆地腹地的大柴旦的交通区位优势更加明显。 郭峰先海西州大柴旦行委交通和建设局局长：今年我们还修建了柴旦火车站，还修建了配套的站前道路以及广场，这样都方便广大群众的出行。 白天我们栏目的记者初到大柴旦就感受到了这座昔日工业重镇如今已变成靓丽新城，一股新面貌、新气象、现代风格的新气息也抹面而来。而当夜幕降临，这座高原小城的亮化工程也散发出独特魅力。 城市亮化直接关系着一个城市的品味和形象，也是一个城市环境改善和文明开放的标志，大柴旦城镇街道的亮化工程建设让这座小城独具魅力。 沈元林海西州大柴旦行委交通和建设局工作人员：每一条街道路灯都是不一样的，是一街一景的方式，所以近年来柴旦的发展也是比较快的，现在整个街道有十几公里都有亮化。 果不其然，每当夜幕降临，走在宽敞的大街上，眼前小城亮化路灯成为一道靓丽的风景线，沈元林是大柴旦行委交通和建设局的一名工作人员，采访中，回忆起上世纪大柴旦的场景，沈元林心中颇为感慨。 沈元林海西州大柴旦行委交通和建设局工作人员：90年代是一个电线杆，一个单倍的灯泡用夹子夹上，很古老的那种，用人工打开，这是90年代，从年开始，城镇建设是一个转折点。 街道两侧的路灯相晖相映，精心打造的亮化工程，为夜色下的小城增添了无限魅力。记者了解到，亮化工程从设计规划到材料选择都尽量把城市亮化和美化结合起来，营造出色彩丰富、点线结合、动静相宜的夜景效果。 沈元林海西州大柴旦行委交通和建设局工作人员：陆续投资包括广场，游园，河道景观加起来有多万元，一般由我们建设单位拿出优选方案，然后在会议上选定。 改善人居环境，打造特色小城，人居环境明显改善，城市景观再添靓景，大柴旦不仅白天干净整洁，更是夜晚的璀璨星城，走在大柴旦镇洁净的街道上，一股新面貌、新气象、融入现代风格的新气息扑面而来。 杨青海海西州大柴旦行委副主任：我们柴旦根据州委州政府的要求，进行精品小城建设，大柴旦行委根据十三五的规划，把柴旦定为西部重点城镇打造。打造成群众宜居的小城。 近年来，大柴旦以现代的理念、发展的眼光、超前的意识全力推进城镇绿化和城镇建设工作，坚持多元化投人、多渠道聚资、多形式运作的策略，从道路、绿化、美化、亮化人手，全力推进城镇绿化工作。 来源：青海经视 编辑：梅梅 |
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